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8万元代步小车开完本田飞度再开吉利帝豪老司机表示差距明显

时间:2022-05-04 18:35  作者:admin  来源:未知  查看:  
内容摘要:随着我国经济的发展,国内的私家车数量越来越多,人们在追求高品牌高性能车辆的同时,大多数的家庭买一辆车仅是为了代步好开,因此当我们把预算拉的足够低,其裸车价只有8万多元时,供我们选择的车型已经不多,这里有两款车型非常引人注目,一个便是小型车的...

  随着我国经济的发展,国内的私家车数量越来越多,人们在追求高品牌高性能车辆的同时,大多数的家庭买一辆车仅是为了代步好开,因此当我们把预算拉的足够低,其裸车价只有8万多元时,供我们选择的车型已经不多,这里有两款车型非常引人注目,一个便是小型车的本田飞度,一个便是紧凑型汽车的吉利帝豪,两款车尽管定位不同,但终端售价极为接近,而老司机开完飞度与帝豪后表示差距明显。

  首先在具体车型上,飞度选择的是2021款1.5升CVT潮享版,吉利帝豪选择的是2022款第四代1.5升CVT尊贵版,两款车型经过市场的终端优惠后都在8万元出头,而飞度月销量超过1万辆,也常年稳居小型车榜首,吉利帝豪每月6000辆左右,也算是稳住了基本盘。

  外观方面,飞度相比老款车型全面导向萌化设计,车的前脸使用了倒梯形的进气格栅,中网的面积相比老款进一步缩小,两侧还是采用的卤素光源,车辆的下包围使用了黑色装饰条,增加了横向视觉宽度,整体的车身侧面依然是鼠标式的造型,在这款车型上配备的轮毂依然为钢质轮毂,这些外在表现,无论是设计还是配置,都很难想象是2021年的产品,相比之下,吉利帝豪采用了当下最新的设计语言,例如全新的直瀑式进气格栅,车身侧面也更加的笔直力挺,配合上LED大灯与更长更宽的三围尺寸,在气势与外观上完全压制飞度。

  常规的配置就不说了,吉利帝豪尽管级别上高了一级,但国产品牌的配置从来没有让人失望,在相同的价位段,帝豪比飞度多出了360全景倒车影像、定速巡航、单天窗、皮质方向盘、更大的液晶尺寸仪表、无钥匙进入、仿皮座椅、中控大屏、LED大灯等一系列的配置,这些配置既有非常舒适性的配置,也有倒车影像、自动巡航这种涉及安全驾驶的配置。

  由于吉利帝豪的车身定位原因,在长宽高上都要明显优于本田飞度,但在内部实际空间上,飞度却比帝豪更占优,尤其是在前排空间上,本田飞度两侧都有放杯架的地方,而且很贴心的在副驾驶手套箱上方预留出一个大空间,并且飞度的后排空间也做到了与帝豪不相上下的水平,长度比帝豪短了500多毫米后,依然能做到这个水平,也可以看出本田在空间上的优势。

  动力方面,两者都是使用的1.5升4缸自吸发动机,飞度这款发动机最大马力131匹,帝豪为114匹,因此飞度也凭借着更轻的车身与更强的动力实现了在零百加速9秒的成绩。在实际驾驶体感上,飞度也比吉利帝豪要好上一些,这一代的飞度在驾驶体感上偏向舒适化的调校,底盘与隔音静谧性依然是这一代的缺点,车速提到60公里以上时,发动机的声音变化很明显,而吉利帝豪的发动机更为慵懒,百公里加速成绩达13秒多,因此日常开一开都没有什么问题,真的需要提速或超车时,两款车都会面临很尴尬的局面,除此之外再说一下服务水平,飞度的整车质保年限为常规的三年10万公里,而吉利帝豪则为4年15万公里,在售后维护上,国产品牌一向较为开放。

  结语:8万元代步小车,开完本田飞度再开吉利帝豪,老司机表示差距明显。通过对比,我们可以发现,即便都把两辆车定位为“买菜车”,但本田飞度除了品牌加持与后期保值度上可能要比帝豪有优势,在其它方面已经完全不是国产品牌跨级别的对手,因此,在最后车型推荐上,除非你对日系品牌情有独钟,否则国产帝豪才更适合家庭用车。对此大家有什么不同观点,欢迎下方评论留言,不吝赐教。

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